2018年1月8日至19日，在南京俊全科技有限公司的工程師的協(xié)助下，耶魯大學-南京信息工程大學大氣環(huán)境中心首次采用無人機對南京冬季的重霾天氣進行了一場為期12天、間隔2小時的冬季探空觀測。此次實驗中，13名試驗及飛控人員利用2架中型無人機在-6℃-12℃的觀測氣溫下，測量了包括低溫、陰雨、靜穩(wěn)、大霧以及重霾等天氣的有關氣象數(shù)據，觀測數(shù)據與地面氣象站點數(shù)據比對結果較為一致，能夠有效的反映觀測期間邊界層結構變化及顆粒物濃度演變過程，為今后的科學研究奠定基礎。

此次試驗采用南京俊全科技有限公司自主研發(fā)的大氣探測無人機系統(tǒng)，翼展4米，航程  2.5千米，可在各種復雜天氣條件下實現(xiàn)24小時不間斷工作，部署時與工作時的最大速度可達到4米/秒，懸停精度達到0.3m，跟隨精度為0.5m，有效載荷在8kg～15kg之間，飛行高度可達1.5km，具有6級抗風能力，在-25℃～50℃(相對濕度90%)范圍內均可正常工作。

此次無人機觀測實驗的成功，為研究霧霾條件下邊界層結構變化特征及邊界層頂夾卷過程提供了重要的數(shù)據支撐，尤其是在陰雨天氣條件下利用無人機進行觀測，有助于加深對大氣顆粒物在高濕、小雨等天氣條件下的濕增長過程的理解，進一步揭示濕增長的變化過程及物理機制。

自2000年以來，因煤炭、石油等物質的大量燃燒以及工業(yè)排放的大量污染物，我國華北、黃淮、江淮、江南等中東部地區(qū)相繼出現(xiàn)大范圍霧霾天氣，2013年1月，北京、南京等城市持續(xù)霧霾天氣，天數(shù)長達25 天；2013年12月，江蘇、浙江、上海等華東省市相繼遭遇持續(xù)性霧霾，這是入冬后全國范圍內出現(xiàn)的一次最嚴重的霧霾天氣，空氣污染已成為我們不可忽視的重要問題之一。環(huán)境保護部基于空氣質量的監(jiān)測結果表明，污染較重的區(qū)域主要為長三角區(qū)域、京津冀及周邊地區(qū)和東北部分地區(qū)。長三角區(qū)域為污染最重地區(qū)，而南京作為長三角的典型地區(qū)，研究其霾污染特征及維持機制已到了刻不容緩的時刻。

近期，俊全科技已著手開展在山地條件下進行探空觀測，為復雜下墊面的提供探空新方案，為科研工作者們帶來更可靠的技術支持。